早前呼风唤雨的汽车界，自2017年以来就持续爆冷不断，轿车市场持续疲软，直至7月才有所复苏，0.2%的同比增长总算在“飘红区”里凑了j9首页把热闹。
7月，轿车市场总销量达到848924辆，这里的销售主力仍是九游会平台合资车型，而唯一叫板“合资排行”的唯有吉利汽车一家国产汽车。这绝不是偶然，放眼整个自主品牌轿车销量，前十榜中吉利占据3席，“大哥”地位难以动摇。旗下新帝豪常年占据自主品牌轿车榜首，也是闯入A级轿车排行前十的自主品牌轿车；新远景7月销量也是同比、环比双增。与新帝豪和新远景两个老牌“双子星“相比，吉利旗下轿车“新星”帝豪GL表现毫不逊色，上市10个月，销量近9万，稳健上升的销量成绩说明，帝豪GL代表的吉利目前最高造车标准已得到市场和用户的认可。
帝豪GL精准的定位打造“黑马”身份
今年7月，吉利3.0代“新星“车型帝豪GL的销量继续上升至8396辆，1-7月份总销量已近6万，为吉利汽车110万全年销量目标贡献近10%的销量，可以说是“黑马”一匹。这匹“黑马“不仅巩固了 j9 吉利汽车在自主品牌轿车界的地位，同时也在合资车型围剿的轿车市场杀出一条血路，迅速攻占A＋级轿车细分市场，成为8-11万级车中唯一有实力与合资车抗衡的车型。
帝豪GL取得如此成绩，首先应归功于其精准的定位。帝豪GL的诞生是为了补强“帝豪军团”的产品阵容，同时，以比肩合资车型的产品实力进军A级车中高端市场，自诞生就肩负着重担的帝豪GL定位于“高质感中级车“，这是国产A级轿车的全新尝试，在此之前国产A级车市场几乎没有同款车型，更遑论与合资车分庭抗礼；同时，这也是吉利汽车“精品车战略”的集中体现，彻底颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知。
帝豪GL定位为“高质感中级车”，专为走在时代前沿的“敢为精英”年轻消费群体打造，也开启了一个全新的A＋级细分市场，让消费者看到了更多更好的选择。
帝豪GL媲美的合资车型的产品硬实力是热销的根本原因
帝豪GL的热销有很多外在原因，但究其根本，帝豪GL足以媲美合资水准的品质实力，才是消费者认可的根本原因。帝豪GL代表吉利汽车目前造车最高水准，融合最新科技与审美，也代表A级车造车新标准，从造型、配置、安全、动力等全方位打造最高质轿车。
造型上，帝豪GL采用“简雅拟态美学”设计，营造优雅大气高质感中级车气质，融合国际潮流和中国古典元素打造，符合大众时尚审美；内饰上，营造轻奢高质风格，从内门拉手到弧形中控，从座椅边线缝制工艺到中央通道设计，无一不对标豪华车水准；空间上，帝豪GL凭借2700mm轴距当选为“最长A级车”；安全上，配备“6重安全识别圈”，超越同级的安全水准给用户更放心的出行；环保上，车内环境被评为“7立方米白金生态空间”，打造最健康最舒适车内环境；动力上，帝豪GL搭载的1.3T“中国心”十佳发动机，给用户最高性能和最低油耗的驾驶体验，同时还有1.8L自吸发动机可选。
帝豪GL是目前吉利汽车转型的最成功最具代表性的车型，也是目前轿车市场中唯一能与合资车品质对垒的自主车型，可以说是自主品牌汽车崛起进程中最闪亮的一颗星。随着帝豪GL在轿车市场的发力，吉利汽车的轿车实力只会更加稳固，同时，随着帝豪GS、博越等SUV车型的持续畅销，共同促进吉利汽车“轿车与SUV双轮战略”发展更加健康、更加均衡，从而成为更有力的自主品牌汽车引领者！
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